| 万州火车站：现代物流业驶入快车道的助推器 |
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| 2006-06-02 08:31 文章来源：三峡传媒网 |
| 文章类型：转载 内容分类：新闻 |
近日，万州区鑫江物流、万州区建材装饰协会及建材行业60多个商家齐聚梅鹿山庄，共话现代物流及建材业发展大计。
万州区鑫江物流董事长王平、建材装饰协会周小江、康成建材张超、富旺建材乔光富、杰林木业程万琼、锐牛商贸文忠、安徽创伟木业代表等在交流沟通会上畅所欲言，针对万州物流业及建材业的现状和未来发展趋势，纷纷建言献策，在业界产生了较大的震动。
据了解，万州区从事建材装饰业的商户有1000多家，年销售量达7亿多元。但建材装饰业的现状不容乐观：沙龙路、王牌路建材市场是一、二期移民时自发形成的，缺乏大型市场的支撑。市场分散，体系不完善，经营环境差，商家及产品素质参差不齐。万州建材装饰业需要重新布局市场、重新搭建平台、重新规范行为、重新整合资源。
鑫江物流董事长王平、杰林木业总经理程万琼一致认为，建材装饰材料作为原辅材料，对人流量的依赖弱于服装、家电等零售业，在发达城市一般分布于城郊结合部，尤以车站、码头居多。只要有一个交通便利、业态齐全、服务到位的大型物流市场，采用统一管理、集中经营、仓储式及配送式的购物模式，就能营造一个良好的经营环境。达万铁路通车、万宜铁路动工、北滨江路年底贯通，为万州火车站成为渝黔湘鄂最重要的物资集散地之一打下了坚实基础。
在采访中发现，万州火车站即将开工建设的集美物流和正在招商的火车站商贸城，受到许多建材经销商的青睐。未来几年，火车站将成为万州现代物流业驶入快车道的强力助推器。安徽创伟木业代表胡先生就深有同感，他在全国考察了多个物流基地和建材市场，经过认真对比与分析，认为万州火车站物流基地的优势是得天独厚的，于是，就萌生了来此经商的念头。
另据来自万州区商委的可靠信息，集美物流、光彩建材家居城、火车站商贸城、鄂渝钢铁、钟鼓楼市场等大型市场的建设和启动，将是万州商贸流通产业“十一五”规划的重头戏。
据《日本经济新闻》３０日报道，日本日产汽车公司和铃木公司正在考虑加强在贴牌加工制造方面的合作，以削减各自的生产成本。
路透社援引《日本经济新闻》的报道说，日产公司将通过贴牌加工制造的方式授权铃木公司为其生产更多的小型汽车，同时日产将为铃木公司贴牌生产排量为２升的中型轿车。
日产公司首席运营官志贺俊２９日指出，该公司需要考虑扩展小型轿车开发队伍，以提高在国内的销量。今年以来，由于小型汽车的功能加强以及消费者对汽车节能的要求提高，全球市场对这类车的需求与日俱增。今年４月份，日产公司非小型轿车在本国市场的销量下降了２７％，而小型轿车的销量则猛增了４３％。
目前，日产和铃木公司的发言人均未对双方是否会加强在贴牌生产方面的合作一事进行评论。
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